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从测试图片上来看 米家行车记录仪 和 PAPAGO N291 的广角畸变最严重

一、测试产品简介

行车记录仪横评

70迈   SONY IMX323 1/2.9英寸CMOS(219万像素)  

  在此次参与横评的九款产品中有四款使用索尼IMX系列传感器,一款使用的是安森美AR0238,一款使用的是Aptina的传感器。另外三款行车记录仪并没有公布图像传感器的具体品牌型号,我们拆机之后发现传感器上也没有标明型号,官方公布的只有传感器的像素数据。

  (车辆号牌前四位已被遮挡马赛克,请以后三位数字判断记录仪的清晰程度。)

行车记录仪横评

行车记录仪

飞利浦ADR610s的表现很均衡,清晰度和亮度都很合适,虽然比不了360记录仪和PAPAGO的画面,但也算在画面清晰度的第一梯队了。

  而镜头光圈的作用则在于决定镜头的进光量。在快门不变的情况下,F后面的数值越小,光圈越大,进光量越多,画面比较亮;数值越大,光圈越小,进光量越少,画面就比较暗。也就是说F值越小的行车记录仪(其他参数不变),越有利于夜景拍摄。所以行车记录仪在同等参数的情况下,光圈值越小,夜视效果就越好。

  除了亮度非常好以外,360记录仪的清晰度也是远远超过上面四款无屏幕的行车记录仪的,甚至也比最好的盯盯拍miniONE也要清晰很多,并且完全没有暗角问题。

我们依旧将九款行车记录仪分成有无屏幕的两队进行对比测试。

极路客的手机App则更有特点,不仅可以在App里编辑行车记录仪的视频,还能直接连接手机网络进行视频直播。这对一些户外爱好者来说是非常吸引人的功能。

我们将测试的行车记录仪安装在测试车斯柯达柯珞克上面,用桩桶测量行车记录仪两边能看到的最远距离来计算行车记录仪的广角度数。

行车记录仪

  前面对比了这么多关于行车记录仪镜头和成像的数据和问题,其实都是为了最后的成像清晰度做准备。行车记录仪的清晰度问题可以说是衡量一个行车记录仪好坏的重要因素,如果一个行车记录仪都无法将事故发生时附近的车辆车牌拍清的话,那又有什么存在的意义呢?

行车记录仪横评

 

清晰度测试

行车记录仪

飞利浦ADR610s   (没有具体型号/300万像素CMOS)  

行车记录仪横评

但带两个USB插口的只有盯盯拍mini和极路客T1,其他都是一个USB插口,而凌度S18甚至是将充电头直接和接线连在一起。

而带显示屏的行车记录仪大小区别就很明显了,体积最大的是凌度S18,体积最小的是360安霸A12。但是它们的平均大小都和一个气垫粉饼的大小差不多。

360行车记录仪的晚上表现则和白天一样优秀,就算有强光反射也能看清正前方车位的号牌,而且相邻车道的,离得较远的车辆号牌也能拍清。

  而对行车记录仪大小不是很介意的人就可以选择第二类有屏幕的,它们可以随时随地地在行车记录仪上查看记录的视频影片,不需使用手机App。

PAPAGO N291   5   1.5   -  

  这次测试的九个行车记录仪从外观上就可以看出分成两种类型,一种是带屏幕的,另一种是圆柱体没有屏幕的,我们将他们分成两队来对比大小。