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如果不是有特别需要

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  通过对比可以得出一个结论,普通行车记录仪在交通情况复杂的环境下,作用十分微弱。行车记录仪从单镜头的记录功能发展成为基于摄像头技术下的多功能车载终端,汽车360度全景必将成为行业的发展新趋势,探长汽车360全景作为以技术立足于行业前列的代表品牌,其日渐增长的足以证明这一点。

  面临事故发生想调出影像自证清白时,愣是被监控的角度和录像反应速度等因素坑惨,依旧面临着“死无对证”的情况,最后只能自认倒霉了,这岂能甘心?

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  与探长汽车360相比,普通行车记录仪由于安装角度较高,看不到引擎盖下方近距离未知情况

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  普通行车记录仪通常安装在车内后视镜或者前挡风玻璃上,司机需要抬头查看,如果不是有特别需要,车主一般不会去查看行车记录仪,因此常常被忽视,连行车记录仪有没有在正常工作也不知道,到真正需要调用记录仪录像时就会傻了眼。而探长360全景在车辆打火时就会启动360全景显示,将车身周围的情形呈现在中控屏上,车主立马就能看见,工作状态一目了然。

  相信不少人都看过由于司机没有看到蹲在车头或者车尾的小孩,启动车子之后酿成惨祸的新闻。这是由于小孩子蹲下来之后身影低到了引擎盖下方,而普通的行车记录仪由于安装角度较高,再加上拍摄角度限制,拍摄的画面看不到引擎盖下方,因此基本上无法发挥作用。而探长汽车360全景镜头一般安装在车标及车牌位置,且纵向拍摄角度高达135度,从天空到地面都在镜头拍摄范围之内,让车主真正做到没有隐患的安全启动。

  [第一  新闻]为什么买的普通行车记录仪没有用?最近越来越多发都发出了这样的疑问。有调查显示,超过90%的车主安装行车记录仪是为了防碰瓷和行车辅助,最终的结果却往往成了车上的一个装饰品,是现在碰瓷党少了,剩下的又狡猾了。

  与探长汽车360全景相比,普通行车记录仪的机器是否在正常工作状态不易得知。

  与探长汽车360全景相比,普通行车记录仪无法看到和记录两侧和车后影像

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  为什么普通的行车记录仪没有用?这本身是一个科学命题,取决于现在驾车的环境越来越复杂,车主们又该如何保障自己的权益行车呢?没有调查就没有发言权,最近国内领先的安全匣子“探长”和多家汽车权威媒体做了一系列《360度无死角,消除盲区》专题报道。通过将车主们最常用的普通行车记录仪与探长汽车360全景做对比来解答这些问题。

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  普通的单镜头行车记录仪,只能记录车前的影像,汽车两侧及车尾的视线盲区仍然存在,由视线盲区造成的安全隐患和碰瓷事件并没有得到解决。探长汽车360全景拥有四路高清全景录像,分别位于车头、两侧以及车尾,可同时采集车辆四周影像,运用图像处理单元矫正和无缝拍摄拼接,形成360度的全景画面,让司机随时掌握360度状况,真正做到360度无盲区的拍摄记录。不管是防碰瓷、防刮车还是都全方位的保护你。